Teil 1: Im Walzertakt durch halb Europa
Teil 2: Auf der Donau Wellen bergan
Teil 3: Römische Größe am Eisernen Tor
Teil 4: Wien-Wachau-PassauAlexander Trokin ist ein Bilderbuchkapitän - sollte das Traumschiff diesen Posten erneut zu vergeben haben - man müsste nicht lange suchen. Ob er seinen Job gegen die strapaziöse Rolle tauschen würde, wagt man jedoch zu bezweifeln, erlebt man ihn auf seiner Brücke. Seine Welt ist, gemessen am restlichen Schiff, winzig und noch dazu versenkbar. Immer dann, wenn die Viking Primadonna nämlich unter einer Brücke durch manövriert werden muss, deren Höhe nur knapp über der des Schiffes liegt, wird die Schiffsbrücke einfach eingefahren, dem Kapitän bleibt dann nur ein Miniausguck.

Zwei Kapitäne - ein Patent
Insgesamt 45 Mann Besatzung unterstehen den beiden, auf dem schwimmenden Luxuskatamaran Primadonna, amtierenden Kapitänen mit Donaupatent auf. Bei einem Besuch auf der Brücke erklärt er den interessierten Passagieren auch, dass anders als bei den meisten Flüssen, Donau-Kilometer flussaufwärts gezählt werden. Als offizieller Nullpunkt gilt deshalb der Leuchtturm von Sulina am Schwarzen Meer. Streng genommen könnte das mit modernster Elektronik ausgestattete Schiff, vermutlich auch ohne Kapitän die Donau befahren. Ausprobiert hat dies allerdings noch keine Reederei - wäre ja auch jammerschade um die feschen Kapitäne!

1997 gegründet und zwischenzeitlich weltweit agierend, reicht das Programm der Viking-River Cruises mit insgesamt 21 Flußkreuzfahrtschiffen von der Seine bis zum Jangtse. Stets lautet das einhellige Motto für die Besatzung: „Unsere Gäste sollen nicht nur fremde Länder entdecken, sondern sich an Bord auch wohl fühlen!" Und das kann man! Nicht umsonst sind mindestens dreißig Prozent der Gäste so genannte „Wiederholungstäter", eingefleischte Kreuzfahrer buchen durchaus zehn und mehr Kreuzfahrten pro Jahr!