Lexus will ins Feuilleton – und Opel wird zum Versicherer
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Flaggschiff-Limousine Lexus LS - ©Toyota Deutschland GmbH -
Insignia Country Tourer - ©Adam Opel AG -
Mercedes-Benz mit Absatzrekorden - ©Daimler AG
Cross-Marketing ist In! Zumindest die Generation Y hat sich an gewöhnlicher Plakatwerbung und dem ewig-gleichen Gedudel aus dem Fernseher sattgesehen. Neue Kanäle müssen erschlossen werden und die Automobilindustrie ist hier findig wie nie zuvor. Wie wäre es zum Beispiel mit einer Fahrt zum Klassikkonzert – in Toyotas brandneuem Flaggschiff Lexus LS.
Das besondere: Man begleitet hier den Star-Solisten direkt in die Aufführung. Während man sich über Gott, die Welt und Mozart unterhält, sorgt die High End Audioanlage der HiFi-Koryphäe Mark Levinson für maßgeschneiderten 3D Surround-Sound. 23 Lautsprecher sind hier im Einsatz, um die Playlist der Künstler akkurat wiederzugeben. Die Fahrt für eines der insgesamt vier Konzerte kann man durch eine Verlosung der Zeitschrift concerti gewinnen.
Während Toyota sich der kultivierten Oberklasse annimmt, hat Opel die Zielgruppe junger Autofahrer ab 21 Jahren für sich entdeckt. Die haben es bekanntlich nicht gerade leicht, wenn es darum geht eine Versicherung für ihr Fahrzeug abzuschließen. Nun hat der Rüsselsheimer Automobilhersteller ein Versicherungspaket geschnürt, das als Opel Autoversicherungs-Flat durchaus für Furore sorgen kann. Für 24,90 Euro im Monat bekommt man hier eine Vollkasko-Versicherung für die Modelle Adam und Corsa. Bis zum 31. März ist das Angebot bei teilnehmenden Vertragspartnern erhältlich. Jüngere Menschen für sich zu begeistern ist eben wichtig, um die Zukunftsfähigkeit eines Unternehmens zu sichern.
Das weiß auch Mercedes. Seit mehreren Jahren zielt man mit der Kampagne Erwachsen Werden auf Millennials und Generation Y, auf junge erfolgreiche Menschen und solche, die es werden wollen. Das Konzept „Verjüngung der Marke“ begann bei Mercedes bereits 1993. Damals schlug man offiziell den Weg Richtung Portfolio-Ausweitung und frischem Marktauftritt ein. Das Konzept ging auf.
Als absatzstärkste Premiummarke behaupteten sich die Stuttgarter bereits Anfang 2018 – mit 193,414 ausgelieferten Fahrzeugen und einem Plus von 8,4 Prozent.
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