Peugeot 3008 - der auf Schienen gleitet
Vor unserem Testbericht ein gerade gemeldetes Highlight: Die Jury des Women’s World Car of the Year-Awards, bestehend aus 25 Automobiljournalistinnen aus 20 verschiedenen Ländern, wählt jedes Jahr das Frauenauto des Jahres. In diesem Jahr gewann der PEUGEOT 3008 den Titel in der Kategorie SUV. Und auch wir sind der Meinung: Er hat diesen Preis mehr als verdient!
Kompakter Löwe mit überragender Ausstattung
SUVs boomen, fast jeder will einen, was die zahlreichen Specials, die es mittlerweile zu dieser Fahrzeugklasse gibt, mehr als beweisen. Wir haben uns von der Löwenmarke aus Frankreich den 3008 angesehen und zur Probe gefahren.
Vorgestellt 2016 auf dem Pariser Autosalon, sticht der Kompakt-SUV vor allem durch seine hochwertigen Assistenzsysteme und dem einzigartigen i-Cockpit aus der großen Masse der Konkurrenten hervor und bedient damit auch hohe Ansprüche durchaus zufriedenstellend.
Leuchtend bronzefarben mit elegantem schwarzem Dach steht der 3008 PureTech 130 Allure mit 96/kW (130 PS) als schmucker Hingucker auf Rädern dann für uns bereit. Und man muss zugeben, er hat uns vom ersten Augenblick für sich eingenommen. So sehr, dass das Trennen am Ende richtig weh tat - von diesem knuddeligen französichen Löwen-Teenager mit seinem riesigen Cockpit inklusive serienmäßigem (kostet bei allen Konkurrenten meist extra!) Display direkt über dem abgeflachten Lenkrad. Im Mitteldisplay mit seinen sechs gut erreichbaren Direktwahltasten befindet sich (leider gegen Aufpreis) ein hervorragendes Navi, welches auch Stau-Updates liefert.
Platz im Innenraum bietet der 3008 ausreichend für Familie, Kinder und im riesigen Kofferraum ggf. auch für einen größeren Hund oder viel Sportgepäck! Die Heckklappe lässt sich automatisch bedienen, was wir stets als Vorteil empfanden - weil meist nur eine Hand frei ist.
Besonders erwähnenswert sind allerdings die, zum Aufpreis von 1100 Euro erhältlichen AGR-zertifizierten Sitze inklusive Massagefunktion. Für Vielfahrer oder Rückengeschädigte ein MUSS! Lieber woanders sparen, als an den AGR-Sitzen!
Auto ist Auto! Stimmt! Jein! Auto ist nicht immer gleich Auto, denn jedes Auto fährt sich doch irgend wie anders. Und der große Bruder vom kleinen 2008 fährt nicht, er gleitet wie auf Schienen. Selbst kurvenreiche Bergstrecken wie das berühmte Timmelsjoch konnten ihn nicht aus der Ruhe bringen. Ab und an hätten wir uns auf dieser Strecke allerdings etwas mehr PS zum schnellen Überholen gewünscht.
Der 3008 wird von Peugeot als Diesel (120 bis 180 PS), als Dreizylinder-Benziner mit 130 PS und als Turbo mit 165 PS angeboten. Die Preise beginnen ab € 22.900.– inklusive serienmäßigem Abstandswarner, Spurhalte- und Notbremsassistenten (Active Safety Brake) und Verkehrsschilderkennung. Unsere Allure-Ausstattung liegt rund € 5000.– darüber, bietet allerdings serienmäßig dann noch eine Connect-Box mit kostenloser Unfall- und Pannenhilfe und zahlreiche weiteren technischen Highlights, wie Apple CarPlay oder MirrorLink, aktivem Totwinkelassistenten, aktivem Spurhalte- und Fernlichtassistenten sowie einem Müdigkeitswarner vor.
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