Neuer Luxus bei BMW und Sportperformance bei Hyundai
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Luxus Line-up bei der Weltpremiere der neuen BMW 7er Reihe am 16.01.2019 in Shanghai/China. - ©BMW Group -
Umfassende Designaufwertung des Innenraums - ©Hyundai -
Triumph Speed Twin - ©Triumph Motorcycles
Was ein Auto! Mit der Präsentation der neuen 7er Limousine in Shanghai zeigt BWM, was im Luxussegment alles möglich ist. Scheinwerfer mit Laserlicht, Nappaleder im Innenraum und Relax-Programme für den erschöpften Top-Manager sind ebenso an Bord wie neuste Technik und Assistenzsysteme der Superlative. Besonders schnellen Zugriff zu den sprachgesteuerten Systemen im Fahrzeug erlaubt das neue Operating System 7.0 – hier ist Sprach -und Gestensteuerung möglich. Angetrieben wird der Luxus-Koloss durch einen von wahlweise drei Dieselmotoren mit jeweils bis zu vier Turboladern, allesamt mit Euro-6d-Temp.
Nun jettet der deutsche Durchschnitts-Autofahrer ja nicht zwangsweise durch Shanghai, dafür brettert er umso lieber mit 275 PS über die Autobahn in den wohlverdienten Feierabend. Daran glaubt zumindest Hyundai und bringt mit dem Hyundai i30 Fastback N ein Fahrzeug auf den Markt, das durchaus alle Qualitäten mitbringt, um unsere Herzen zu erobern: ein ausgewogenes Sport-Fahrwerk, mächtig PS unter der Haube und das typisch ausgefallene Hyundai-Design. Gerade dort liegt die stärke der Südkoreaner. Laut Marketingchef Till Wartenberg ist das Design ein wichtiges Kriterium bei der Kaufentscheidung. So überrascht es nicht, dass Hyundai gerade hier ein besonders Augenmerk bei der Fahrzeugentwicklung legt – und verdienterweise Preise einstreicht. So wurde der i30 mit dem renommierten iF-Design-Award ausgezeichnet. Aber was ist neu an der Fließheckversion und warum sollte man über 30 000 Euro ausgeben, um hier aufs Gaspedal zu treten? Schließlich gibt es zu diesen Preisen bereits die neue A-Klasse. Bereits ein flüchtiger Blick ins Cockpit kann die Antwort liefern – dieses Auto macht einfach Freude. Innen wartet ein ganz in Schwarz gehülltes, sportliches und aufgeräumtes Cockpit mit Sportschaltknauf und Multifunktions-Sportlenkrad. Dort verbirgt sich auch eine der Besonderheiten: das skalierbare Regelsystem „N Grin Control“ – so genannt, weil man direkt ein Lächeln (oder Grinsen) im Gesicht hat, wenn man sie bedient. Über zwei Tasten kann hier der Fahrer die Wirkungsweise zahlreicher Komponenten individuell verändern, so zum Beispiel die Lenkung, Zwischengas-Funktion und einzelne Motor-Parameter. Hier wird der neue internationale Slogan des südkoreanischen Automobilherstellers wirklich spürbar: Feel unlimited. Spätestens wenn man mit 250 oder optional 275 PS über die Autobahn saust, dürfte sich dieses Gefühl beim Fahrer oder bei der Fahrerin einstellen.
Zuletzt noch eine kurze News für alle Biker-Fans: Triumph baut seine Vielfalt an Retro-Modellen weiter aus und bringt mir dem Triumph Speed Twin eines der legendärsten Modelle seiner Firmengeschichte zurück auf den Markt. Mit 97 PS und edler Retro-Optik aus gebürstetem Aluminium ist das Gefährt in Deutschland ab Februar bestellbar.